La gratuidad del transporte público en Canarias, vigente desde 2023, no sufrirá modificaciones por el nuevo abono de transporte nacional anunciado por Pedro Sánchez.
El presidente Sánchez anunció el pasado lunes, 15 de diciembre, un nuevo abono de transporte que permitirá viajar por todo el país por 60 euros al mes (30 euros para los menores de 26 años). Este nuevo título concede el beneficio de moverse en total libertad con una tarifa plana en los trenes de Cercanías, Media Distancia y los servicios estatales de guaguas.
Dichos servicios estatales son las líneas interregionales que operan en la península, pero no en Canarias y Baleares. Por ello, el pase de transporte, que entrará en vigor en la segunda quincena de enero, no afectará a la gratuidad de las guaguas en las islas. Por lo tanto, los viajes por carretera en los archipiélagos no estará incluido en el abono que el Consejo de Ministros aprobará en su última reunión del año.
¿Aviones y barcos?
Por ahora, este título único no incluye líneas aéreas o marítimas interinsulares, por lo que los canarios y los baleares no verán afectadas sus rutinas diarias, salvo que se negocie lo contrario. Esto no impide que los ciudadanos de las islas puedan acceder igualmente al título, de manera que podrían utilizarlo en cualquier otro punto de España.
El debate para incluir los aviones y barcos entre los medios de transporte susceptibles de descuentos ya quedó patente cuando el Gobierno anunció el bono verano joven. Este carné financia el 90% de los viajes en transporte público de los jóvenes de entre 18 y 30 años en España.
Hasta ahora, estas ventajas no se aplicaban a los viajes marítimos ni aéreos de los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta o Melilla, lo que suponía una limitación en el acceso al programa frente a los jóvenes peninsulares.
En octubre, el senador de Coalición Canaria, Pedro San Ginés, logró el apoyo por mayoría de la Comisión Mixta de Insularidad a una iniciativa en la que se instaba al Gobierno de España a adaptar los descuentos del programa Verano Joven a la realidad específica del transporte de Canarias, además de Baleares, Ceuta y Melilla.
La moción impulsada por Coalición Canaria logró que, a partir del año próximo, se apliquen descuentos en los trayectos marítimos entre las islas y la Península.
Abono de transporte para Canarias
No obstante, el presidente Sánchez ha pedido a las comunidades autónomas y entes locales a «ir adhiriéndose progresivamente» para que todas las redes de transporte público, tanto autonómicas y locales formen parte del abono.
Desde hace unos meses, en mayo de este año, María Fernández, directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, ya ofreció a Canarias para una prueba piloto del abono único, pero no recibió respuesta por parte del Gobierno central.
También en octubre, la directora general de Transportes ya anunció, tras una reunión con los Cabildos, que Canarias está desarrollándo su propio título único y espera probarlo el próximo año. «Queremos que el año que viene esté en marcha un proyecto piloto que unifique el sistema de bonos en todo el Archipiélago. El Gobierno asumirá íntegramente la financiación necesaria para hacerlo posible», explicó
Ley de Movilidad Sostenible
Además de nuevo título de viaje, el presidente anuncio que los descuentos al transporte seguirán vigentes en 2026, lo que permite a la comunidades recibir fondos vía subvenciones para rebajar el precio de sus títulos. En las islas, esa financiación ya se había firmado en la reciente Ley de Movilidad Sostenible.
La ley formaliza este compromiso en su disposición adicional trigésima cuarta, la cual establece un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multivajes del transporte público colectivo terrestre en Canarias y Baleares para el 2026.
La gestión de estos recursos se realizan a través del nuevo Fondo Estatal de Contribución a la Movilidad Sostenible, un instrumento adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este fondo cubre los costes operativos para fomentar la eficiencia del sistema y financiará proyectos de inversión destinados a la digitalización y accesibilidad universal de la movilidad urbana e interurbana.
Retraso en la gratuidad
Sin embargo, el retraso en la transferencia de los 120 millones de euros destinados a la gratuidad del transporte por parte del ministerio preocupa al Gobierno de Canarias y a los cabildos. Según María Fernández, la demora en la llegada de estos fondos ha obligado a los cabildos a realizar un esfuerzo adicional para subvencionar una gratuidad que debería ser financiada directamente por el Estado.
Por ello, el propio Gobierno de Canarias ha empleado 47 millones de euros, provenientes de los fondos Next Generation, en la optimización de flotas en varias islas. En Fuerteventura se adquirieron 30 nuevas guaguas, en Tenerife 90 y 10 en La Palma y en Lanzarote. Aún así, se sigue antojando insuficiente para cubrir el aumento en demanda que ha experimentado el servicio de transporte público.
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